液壓泵(bèng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qū)動用電動(dòng)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liu)閥、溢🙇‍♀️流閥(fá)等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内的液壓(ya)裝置。按驅(qu)動裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量供油，适(shi)🐆用于驅動(dòng)裝置與液(ye)壓站分離(li)的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站與驅(qū)動裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用🏃‍♂️油管相(xiàng)連，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(ji)械運行提(ti)供潤😘滑、動(dòng)力的機電(diàn)裝置。
使用(yòng)液壓系統(tong)是由于液(ye)壓系統在(zai)動力傳遞(di)中具有用(yòng)途廣、效率(lǜ)高和構造(zao)簡單的特(tè)點。液壓系(xi)統的主要(yao)任務就是(shi)🏃🏻将動🐇力從(cong)一種形式(shi)轉變成另(lìng)一種形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(yóu)🙇🏻後打油，将(jiang)機械能轉(zhuan)化為液壓(yā)油的壓力(lì)能，液壓油(yóu)通過集成(cheng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓🏃🏻力(li)、流量調節(jie)後經外接(jie)管路傳輸(shū)到液壓機(ji)械的油缸(gang)或油馬達(da)中，從而控(kong)制了液動(dòng)機方向的(de)❓變換、力量(liang)的大小及(jí)速度的快(kuài)慢，推動各(gè)種液壓機(jī)☎️械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(yā)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要求(qiú)供油，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(tā)适用于🔞主(zhǔ)機與液壓(yā)裝置可分(fen)離的各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電機(ji)帶動油泵(bèng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xī)油後🈲打油(you)，将機械能(néng)轉化為液(yè)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(ya)站與主機(ji)上的執行(hang)機構（油缸(gāng)和🏃‍♂️油馬達(dá)）用油管相(xiàng)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各種規(guī)🔴定的動作(zuo)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(bèng)裝置的結(jie)構形式、安(ān)裝位置及(jí)冷卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuāng)置的機構(gou)形式、安裝(zhuang)位置可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于🔴定量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yú)變量🌈泵系(xì)♍統，以便于(yu)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)，旁置♋式可(kě)裝備備用(yong)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qiān)瓦以上的(de)♉系統。

冷卻(què)方式

1）自然(rán)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用于油(you)箱容🌈量小(xiǎo)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(leng)卻器進行(hang)強制冷卻(que)，一般用于(yu)油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(ji)電💃🏻機功率(lǜ)為💃主要㊙️技(jì)術參數。油(you)箱容量共(gòng)有18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(ya)站🈲根據用(yong)戶要求及(ji)依🌈據工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可♊以做到(dao)：①按💃系統配(pèi)置集成塊(kuài)，也💋可不帶(dai)集成塊；②可(ke)設置冷卻(què)器、加熱器(qi)💘、蓄能器；③可(kě)設🚩置電氣(qì)控制裝置(zhi)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過(guò)🥰多可❓适❌當(dang)加厚或增(zeng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiu)鋼闆厚度(du)3－5MM，承🌈重部位(wei)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chu)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jin)入油循環(huan)🔱系統💞會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quán)不鏽鋼設(shè)計的油㊙️箱(xiang)則解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(ya)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duan)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種單(dan)活塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(kě)通壓力油(you)或回油，以(yǐ)實現雙向(xiàng)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yī)種單作用(yòng)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(lì)隻📞能實現(xian)一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yao)靠其它外(wài)力或柱塞(sai)的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gang)套支承而(ér)不與缸套(tao)接觸，這樣(yang)缸套極易(yì)加工，故🏃🏻‍♂️适(shì)🤟于做長行(háng)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bì)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shui)平放置時(shi)容易因自(zi)重而下垂(chuí)，造成密封(fēng)件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhí)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(you)二級或多(duo)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸中活塞(sāi)⭕伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序則一(yī)般是從小(xiǎo)到大。伸縮(suō)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiao)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)常用于工(gong)程機械和(hé)農業機械(xiè)⭕上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhi)🈲行元件，也(yě)稱擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(pian)兩種😘形式(shi)。定子塊固(gu)定在🏃‍♂️缸體(ti)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)接在一起(qǐ)。根據進油(you)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuan)子作往複(fu)🚶擺動 。

二級(ji)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xì)列提升機(jī)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shì)多繩提🆚升(shēng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhi)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(liè)提升機（提(tí)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(shéng)系列（塔式(shi)和落地式(shi)）提升機（提(ti)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jian)
液壓站是(shì)由泵裝置(zhi)、集成塊或(huò)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)組合😄而成(chéng)🔴，各🌐部件功(gong)用如下：
泵(bèng)裝置——上裝(zhuāng)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源，将(jiāng)機械能轉(zhuan)⁉️化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(ya)閥及通道(dào)體組合而(er)成。它對液(yè)壓油實行(hang)方向、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shang)，闆後管連(lián)接，與集成(chéng)塊功能相(xiang)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wang)、空氣濾清(qing)器等♈，它用(yong)來儲油、油(yóu)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhong)設置外接(jie)引線的端(duan)子闆；一種(zhong)♉是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qi)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tong)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liu)方向，改變(bian)油缸的運(yùn)動🚩方💃向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fá)，保護油泵(beng)和油路系(xì)統的安全(quán)及保持液(ye)壓系統💔的(de)壓力恒🌈定(ding)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tong)的工作機(ji)🈚構需要不(bú)同工作壓(ya)力的要求(qiú)，使二次油(you)路壓力低(di)🤞于一☔次油(yóu)路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(hang)元件液壓(yā)✔️缸的工🌂作(zuo)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qì)——液壓站内(nei)有兩個濾(lǜ)油口。一個(gè)安裝在🈲齒(chi)輪🤩泵的✨吸(xi)油口處，以(yǐ)免吸入油(you)箱液壓油(you)中的顆粒(li)🔞等雜㊙️質。另(lìng)🌈一個裝在(zài)系統的液(yè)壓油輸送(song)管路上，達(dá)到清除液(ye)⚽壓油中的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chú)液壓油本(běn)身化學變(biàn)化所産生(sheng)的膠🧡質、瀝(lì)青質、炭化(hua)的顆粒等(děng)。從而起🆚到(dao)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(děng)故障發生(sheng)。管路系🔞統(tǒng)👄上設有壓(yā)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)🙇🏻塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xǐ)或更換濾(lü)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cāo)作人員控(kong)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yī)是防止空(kōng)氣中👄的✔️污(wu)染物質進(jin)入油箱；二(er)是起換氣(qi)作用，避免(miǎn)油泵出現(xiàn)吸🌐空現象(xiàng)；三是兼做(zuo)液壓油補(bu)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(miàn)，顯示液壓(ya)油的液位(wei)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shang)裝有溫度(du)表，顯示液(ye)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(ye)壓驅動力(li)，大部分用(yòng)鋼管，也有(you)用耐壓膠(jiao)管

宁波优金材料制造有限公司(5G网站)感謝各(ge)位的關注(zhu)！

歡迎訂購(gòu)定制或改(gai)造維修各(gè)種液壓泵(beng)站、液壓設(she)備等。

咨詢(xún)熱線：13679186788