液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qu)動用電動(dong)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liú)閥、溢流🐅閥(fá)等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuo)控制閥在(zai)内的液㊙️壓(ya)裝置。按驅(qū)動裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量🔴供油，适(shì)♊用于驅動(dòng)裝置與液(yè)壓♊站分離(lí)的各種機(ji)械上，将液(ye)壓站與驅(qu)動🚩裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用油管相(xiang)連，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(gui)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(dà)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(ti)供潤滑、動(dòng)力的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(ye)壓系統在(zài)動力傳遞(dì)中具有用(yòng)途廣、效率(lǜ)高和構造(zao)簡單的特(te)點。液壓系(xi)統的♍主要(yào)任務就是(shì)将動力從(cóng)一種形式(shì)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(you)後打油，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的壓力(lì)能，液壓油(yóu)通過集成(cheng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(ya)閥實現了(le)🔴方向、壓力(li)、流量✂️調節(jiē)後經外接(jiē)管路傳輸(shū)到液壓機(ji)械的油缸(gāng)或油馬達(da)中，從而控(kòng)制了液動(dong)機方向的(de)變換、力量(liang)的大小及(ji)速度的快(kuài)慢，推動✊各(ge)種液壓機(ji)♊械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(yā)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhi)（主機）要求(qiú)供油，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(ta)适用于主(zhu)機與液壓(ya)裝✨置可分(fèn)離‼️的各種(zhǒng)液壓機械(xie)下，由電機(jī)帶動油泵(beng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後☀️打油(yóu)，将機械能(neng)轉化為液(ye)壓油的壓(yā)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(ji)上的執行(háng)機構（油缸(gāng)和油馬達(dá)）用油管相(xiang)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuo)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構形式、安(ān)裝位✨置💘及(jí)冷🐪卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fen)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gai)闆上，主要(yào)用于定量(liang)泵🛀系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱蓋闆上(shang)，主要用🌈于(yú)變量泵✉️系(xì)統，以便于(yú)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)，旁置式可(kě)裝備備用(yong)泵，主要用(yòng)于油箱容(róng)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yī)般用于油(yóu)箱容量小(xiǎo)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yú)油🤟箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhù)油量度及(jí)電機功率(lü)為主要技(jì)術參數。油(yóu)箱容量共(gong)有18種規格(ge)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓(yā)站💋根據用(yòng)戶要求及(ji)依據工況(kuàng)使🔴用條件(jiàn)，可以做到(dao)：①按系統配(pèi)置集成塊(kuài)，也✌️可不帶(dai)集成塊；②可(ke)設置冷🍓卻(que)器、加熱器(qi)、蓄能器；③可(kě)設✨置電氣(qi)控制裝置(zhì)，也可不帶(dài)電🔱氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(tǐ)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過(guò)多🥵可适當(dāng)加厚或增(zeng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiu)鋼闆厚度(dù)3－5MM，承重部位(wei)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nei)部防鏽處(chù)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huan)💃系🐆統會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quan)不鏽鋼設(shè)計的油箱(xiang)則解決了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shi)是一種單(dān)活塞液壓(yā)缸。其兩端(duān)進出口油(yóu)口A和B都可(ke)通壓力🐕油(yóu)或回油，以(yǐ)實現雙🧑🏽‍🤝‍🧑🏻向(xiàng)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gang)，靠液壓力(lì)隻能實💃🏻現(xian)🌈一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yao)靠其它外(wài)力或柱塞(sai)🤟的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gāng)套支承而(er)不與缸套(tào)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yi)加工，故适(shì)于做長行(hang)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wang)往較大，水(shuǐ)平放置時(shi)容易因自(zì)重而下垂(chuí)，造成🔴密封(feng)件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhí)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(you)二級或多(duō)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸中活塞(sai)♍伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序🈲則一(yī)般是🔴從小(xiǎo)到大。伸縮(suo)缸可實現(xiàn)較長的行(háng)程，而縮🐕回(hui)時長度較(jiào)短💞，結構較(jiao)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)常用于工(gōng)程機械和(hé)農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bìng)實現往複(fú)運動的執(zhi)行🚩元件，也(yě)稱擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(pian)和雙葉片(pian)兩種形式(shì)。定子塊固(gu)定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lián)接在一起(qǐ)。根據進油(yóu)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xì)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shì)多繩提升(shēng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列(lie)提升機（提(tí)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tǒng)系列提升(sheng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落地式(shi)✔️）提升❤️機（提(ti)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhan)功能部件(jian)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(you)箱、電氣盒(hé)組合♉而✉️成(chéng)，各部件功(gong)用如下：
泵(bèng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源👅，将(jiang)機械🚩能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的動力(li)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(ya)閥及通道(dào)體組合而(er)成。它對液(yè)壓油實行(háng)方❓向、壓力(li)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shàng)，闆後管連(lián)接，與集成(cheng)塊功能相(xiang)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qing)器等，它用(yong)來儲油、油(yóu)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhǒng)設置外接(jiē)引線的端(duān)子闆⛷️；一種(zhǒng)是🤞配置了(le)全套控制(zhì)電器  。

液壓(ya)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhi)液壓油流(liú)方向，改變(bian)油缸的運(yun)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tong)超壓，相當(dang)于安全閥(fa)，保護🌈油泵(bèng)和油路系(xi)統的安全(quán)及保持液(ye)壓系統的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jian)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tong)的工作機(ji)構需要🈲不(bú)同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(you)路壓力低(dī)于一❌次油(yóu)路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油(you)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(hang)元件液🔴壓(yā)♍缸的工作(zuò)速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qì)——液壓站内(nei)有兩個濾(lü)油口。一個(ge)安裝🔞在齒(chi)輪🤟泵的吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(yóu)箱液壓油(you)中的顆粒(lì)等雜質。另(lìng)一個裝在(zài)系統的液(yè)壓油輸送(sòng)管路上，達(dá)到清除液(ye)壓油中的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chu)液壓油本(běn)身化學變(bian)化所♍産生(shēng)的膠質、瀝(lì)青質、炭化(huà)的顆粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ni)孔堵塞等(děng)故障📞發生(shēng)。管路系統(tǒng)上設有壓(yā)差報警裝(zhuang)置，濾芯堵(du)塞時♉，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xǐ)或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cao)作人員控(kong)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qi)——安裝在油(you)箱上，有三(sān)重作用，一(yī)是防止🎯空(kōng)氣👄中的污(wū)染物質進(jìn)入油箱；二(er)是起換氣(qì)作用，避🌈免(mian)油泵出現(xian)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuò)液壓油補(bu)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zài)油箱側面(mian)，顯示液壓(ya)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shang)裝有溫度(dù)表，顯示液(ye)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(ye)壓驅動力(li)，大部分用(yòng)鋼管，也有(yǒu)用耐壓膠(jiao)管

宁波优金材料制造有限公司(5G网站)感謝各(ge)位的關注(zhù)！

歡迎訂購(gòu)定制或改(gǎi)造維修各(ge)種液壓泵(bèng)站、液壓設(shè)備等。

咨詢(xun)熱線：13679186788