冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型📧軋輥，把(bǎ)🌈卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫♌向彎曲(qu)，以制成特(tè)定斷面型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yì)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sǔn)均衡🏃🏻‍♂️，延長(zhǎng)軋輥🛀使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度⭐與硬(ying)度是🧑🏾‍🤝‍🧑🏼矛盾(dùn)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火🏃🏻‍♂️後，兩(liang)次甚至三(san)♉次回⛱️火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xíng)後的圓弧(hu)💋位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wei)一定會變(biàn)化，R變小成(cheng)為🌍三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音，R變大時(shi)，配合軌産(chan)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liao)在滾道中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(da)，材料往右(you)㊙️邊偏🏒擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪各區域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受👉壓前(qián)，材料在滾(gǔn)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生✉️的，左右(you)受力不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fa)：設計受力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在🌈投影儀(yi)下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外💜，保(bao)證主軸不(bú)會左右竄(cuan)動，普通球(qiu)軸承自身(shen)存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xing)生産線