冷彎(wān)成型生産(chǎn)線是通過(guo)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型軋輥(gǔn)，把卷材🚶、帶(dai)材、型材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jìn)行橫向彎(wan)曲，以制成(chéng)特定斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gōng)藝的機械(xie)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gun)設計制造(zao)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quan)線滾輪平(píng)均受力，磨(mó)損均衡❗，延(yan)長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cai)料是利用(yòng)其耐磨性(xing)能，但具體(tǐ)的強度⛱️與(yu)硬度是矛(máo)盾的，熱處(chu)理時要利(lì)用C12MoV的紅硬(ying)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhì)三❄️次回火(huo)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wei)是滑軌核(he)心部位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuán)弧位，在😘後(hou)道次軋折(she)立邊時，應(yīng)對已成型(xíng)的圓弧，通(tong)過上下軋(zhá)輥或🔱橫輪(lún)，進行有效(xiao)管束保護(hu)，不然💞，材料(liào)在🛀拉伸過(guo)🛀🏻程中圓🤞弧(hú)位一🌍定會(huì)變💚化，R變小(xiao)成為三角(jiǎo)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(shēng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生晃動(dòng)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mó)糊，受力不(bú)均，滑🐕軌變(bian)形，縮短壽(shòu)命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(ti)，生産中經(jīng)常碰到材(cái)料在滾道(dao)中左右偏(piān)擺的問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊偏擺(bǎi)；右邊受力(li)大，材料往(wang)左邊偏擺(bai)
解結的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suàn)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(què)，滾🏃‍♂️輪加工(gong)♋對稱度好(hao)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾輪🔴各區(qū)域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qián)，應根據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yin)導斜口🐉，在(zai)穩定受壓(yā)前，材料在(zai)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要是受(shòu)力不平衡(heng)産生的😘，左(zuǒ)右受力不(bú)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産🍓生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設計受(shou)力均衡，加(jia)工準确，安(ān)裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是關鍵，為(wéi)此，專門制(zhi)作專用工(gōng)具在投影(ying)儀下，放大(dà)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dòng)在0.04MM以内外(wai)👣，保證主軸(zhóu)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zi)身存在間(jiān)隙，在精确(que)傳動中不(bú)能避免軸(zhou)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)