一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時🧑🏾‍🤝‍🧑🏼效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)㊙️16弧分，同♉時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)💚動補🧡償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)⭐兩根🐉軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此🧑🏽‍🤝‍🧑🏻縱(zong)向導軌㊙️安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列✂️縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結🔅束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在🙇🏻使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙🌂。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的🔴大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在🔴其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用🛀輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當✨感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反♊轉一小(xiǎo)角👅度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間㊙️隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一☀️偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)🧡似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現♋的，其(qi)🐅傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行👨‍❤️‍👨星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間🍓隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)🥵經軸💚在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙⛷️的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒✌️輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)🥰調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)🚩不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有🐅從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)🈲響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)🚶‍♀️系統存在(zai)有⁉️Y方✔️向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機💞油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一🌈次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆☁️上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手❌用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)🌈采🐅用⛹🏻‍♀️高架(jia)🤩拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供🏃🏻割(gē)台圖紙。