一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效💞處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變💋形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國☎️标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)🔅16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)☁️動補償間(jiān)隙的🐇裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻♍處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)🌈裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還💃要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)✌️整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心⚽距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰💛緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用😘一段時(shí)間✏️後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間㊙️隙🌏。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過📞緊地壓(ya)向道軌♋側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角⭐度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有🌈兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱😘向前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)🐕住後💜導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其🏃‍♂️調整方(fāng)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的👄，其(qí)⭐傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳⁉️動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向♋前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)💚動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後♍再固(gù)緊即可💯。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙⛷️為(wei)目的，但不(bu)能使齒🚩輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條🏃‍♂️的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整💜時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)✉️X正方⭕向♊，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後♉再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的❗重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)❓量機🌏油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一♌次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆🧡上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采🏃🏻用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖🌂紙。