一、龍門(mén)數控火(huo)焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jing)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導(dao)軌之間(jian)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(ding)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(ge)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(su)度        設定(ding)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(du)    ±0.5 mm

7、技術(shu)文件

8、随機(ji)備件

9.産品(pin)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外(wai)型設計(ji)簡潔。

橫(heng)梁采取(qǔ)直線導(dao)軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shi)結構龍(long)門式機(ji)架，焊接(jie)後進行(hang)振動時(shi)效處📱理(lǐ)，以消除(chu)内應力(li)，使之在(zài)長年使(shǐ)用中不(bú)發❗生變(bian)👉形。

機械(xiè)傳動系(xì)統全部(bu)采用精(jīng)密滾動(dong)軸承和(hé)加工精(jing)度為😍國(guó)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chi)條的齧(nie)合。

驅動(dong)系統采(cai)用的行(hang)星減速(su)器，其輸(shu)入、輸出(chu)誤差僅(jin)16弧分，同(tong)📧時，在橫(heng)向、縱向(xiàng)齒輪傳(chuan)動結構(gou)中，增加(jiā)了自動(dong)補🚩償間(jian)隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系(xì)統發出(chū)的指令(ling)。

主動端(duān)梁：縱向(xiang)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zi)動導向(xiàng)結構🔴，不(bu)采用👣偏(pian)👈心輪夾(jia)緊結構(gòu)，靠自動(dong)導向結(jie)構的彈(dan)簧力，使(shi)其在兩(liang)根軌道(dao)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不(bu)會産生(sheng)夾緊輪(lún)偏緊、偏(pian)松現象(xiang)。

所有在(zai)設備外(wai)觀能見(jian)到的鋼(gang)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun)采用發(fa)黑或鍍(dù)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bu)分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quan)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zi)動穿孔(kǒng)功能

可(ke)返回任(rèn)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gong)中可随(suí)時調整(zhěng)切割速(su)度

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數據(jù)輸入、U盤(pan)輸入

自(zi)動診斷(duàn)檢驗操(cao)作準備(bèi)狀态和(he)程序完(wan)整性

完(wan)善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割(gē)機控制(zhi)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(mian)采取的(de)技術和(he)組織措(cuo)施

1）縱向(xiang)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌(guǐ)出廠前(qian)已經作(zuo)過必要(yào)的連接(jiē)調整，因(yin)此👈縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(ying)連接🈚。導(dǎo)軌🚩安裝(zhuang)時，齒條(tiao)均向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保證(zheng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度(du)🔞，還要💋保(bǎo)證兩列(liè)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列🏒縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(ju)🎯與橫向(xiàng)跨度一(yī)緻。

相應(yīng)調整附(fu)件随機(jī)配備，其(qí)結構和(he)調整原(yuán)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yu)基礎上(shàng)相應墊(nian)闆焊接(jie)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)高低與(yu)水平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌(guǐ)的中心(xin)距和直(zhí)線度，調(diao)🔆整結束(shu)，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(ji)平衡配(pei)重

切割(ge)機的間(jian)隙包括(kuò)導向間(jian)隙、平衡(heng)間隙和(he)傳動間(jian)🏃🏻‍♂️隙三個(gè)🚶部分。設(shè)備安裝(zhuang)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zai)使用一(yi)段時間(jiān)後，還需(xu)要對間(jiān)隙進行(hang)一次調(diao)整。

3）導向(xiang)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yu)前導軌(gui)兩導向(xiàng)側面的(de)間隙。有(yǒu)橫向🈲滑(huá)架（或割(ge)炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前導軌(gui)(或橫梁(liang))的導向(xiàng)間隙和(he)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌的導(dao)向間隙(xi)。

導向間(jian)隙過大(dà)，會影響(xiǎng)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪(lun)，即可感(gǎn)覺到導(dao)向間隙(xi)的⭕大小(xiao)。

在每一(yi)對導向(xiàng)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式(shì)安裝，在(zai)其上方(fang)有供調(diao)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調🐇整(zheng)導向間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切忌(ji)将導向(xiang)滾輪過(guo)緊地壓(ya)向道軌(guǐ)🚶側面，一(yī)般采用(yong)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gan)覺到導(dǎo)向滾輪(lun)壓到道(dào)軌側面(miàn)時，再反(fan)轉一小(xiǎo)角度，使(shi)其有一(yī)很小的(de)間隙，然(ran)後将偏(pian)心軸鎖(suo)緊。

縱向(xiàng)滑架對(dui)縱向前(qian)導軌有(you)兩對導(dao)向輪，因(yīn)而也有(you)兩🌏個調(diao)整偏心(xin)軸。

橫向(xiang)滑架對(duì)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yu)縱向滑(huá)架對縱(zong)向🙇🏻前道(dào)軌🌏的導(dǎo)向結構(gòu)上類似(si)，調整方(fāng)法也一(yi)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(he)平衡滾(gǔn)輪作用(yong)到縱向(xiang)後導軌(guǐ)♉上，夾住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gun)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平❤️衡✉️間(jian)隙。為調(diao)整平衡(heng)間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經(jing)一偏心(xin)軸固定(ding)。轉❤️動該(gai)🍓偏心軸(zhou)，即可調(diao)整平衡(héng)間隙。其(qi)調整方(fāng)法及注(zhu)意事項(xiang)🔞與導向(xiang)間隙類(lei)🔞似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(jí)Y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪(lún)及齒輪(lun)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動原(yuan)理如圖(tu)1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiang)采用行(háng)星傳動(dong)）。圖中齒(chǐ)條分别(bie)固定在(zài)縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌🌍上(shang)。

傳動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dong)⁉️間隙，在(zai)設💛備使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(hang)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱内小(xiao)齒輪與(yu)電機輸(shū)出軸固(gù)聯在一(yi)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhou)⭐在傳動(dòng)箱上定(dìng)位。因此(ci)，傳動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間(jian)隙♻️的調(diào)🤩整，可松(sōng)開電機(jī)🌈對傳動(dong)箱的固(gu)定，将電(dian)機與小(xiǎo)齒🌈輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fang)向🌐靠緊(jin)後再固(gu)緊即可(ke)。調整時(shí)，以消除(chú)間隙🧡為(wei)目的，但(dan)不能使(shi)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kao)得太緊(jin)。

傳動箱(xiāng)分别與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條🐉的間(jian)隙調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiang)在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個(ge)傳動箱(xiāng)🌏向齒🈲條(tiao)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。同(tóng)樣，調整(zheng)🔞時以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shi)齒輪與(yu)齒條靠(kao)得太緊(jin)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖(tu)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bi)，劃出如(ru)圖1-4所示(shi)的圖形(xing)，假設BC為(wéi)🔱X正方向(xiàng)🔞，且☁️線段(duàn)CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看(kan)出，線段(duan)CD是在正(zheng)🈲走了線(xian)段AB之後(hòu)🌈再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱(zong)向間隙(xi)的❤️影，而(ér)線段EF則(zé)有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向(xiàng)走🐉出的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度會受(shòu)到間隙(xi)的影🚶‍♀️響(xiang)。亦即如(ru)果線段(duan)FG不能與(yu)線段BC很(hen)好的重(zhong)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(you)Y方🐆向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機使用(yong)前，須向(xiang)縱向與(yǔ)橫向傳(chuan)動箱中(zhong)加入适(shi)量機油(yóu)。同時，每(mei)三個月(yue)檢查一(yi)次油面(mian)高度，每(mei)年更換(huàn)一次機(ji)油。傳動(dòng)箱♈蓋闆(pan)上有一(yī)個M12加油(you)螺栓，卸(xiè)開該螺(luo)栓，從螺(luo)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機油(you)✉️，然後再(zai)将螺栓(shuān)擰上即(jí)可。油面(miàn)高度以(yi)大齒輪(lun)侵⭕在油(yóu)🤟中為準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yi)炔氣管(guan)。連結處(chù)接頭尺(chi)寸與一(yi)般手用(yong)割🏃🏻炬接(jiē)頭一緻(zhi)。

當縱向(xiàng)切割範(fan)圍較大(dà)時，對進(jin)氣管和(hé)供電電(diàn)纜，需采(cai)用💃高🌈架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動，如(ru)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liang)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fen)：

甲方負(fù)責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割(ge)平台、壓(yā)縮空氣(qi)、電源電(dian)纜等準(zhun)備。

乙方(fang)負責指(zhi)導安裝(zhuāng)、免費調(diao)試及現(xian)場培訓(xun)并提供(gòng)割台圖(tú)紙。