一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiao)處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自🤟動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)🏃🏻‍♂️發出的(de)🈲指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用🔞偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)🈲力，使其(qi)在兩根(gēn)🔞軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)♋或‼️鍍鉻(ge)🔆處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhōng)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)🌂縱☔向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun)🔴向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hái)💋要保💘證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和🙇‍♀️直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)❌時在使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的⛷️間(jian)隙。有橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiàng)🔴間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前💋導(dǎo)🙇🏻軌兩側(ce)✨的導向(xiang)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方♊式安(ān)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即🏃‍♂️可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調🐪整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當♻️感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前道🏃🏻‍♂️軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為💁平(píng)👅衡間隙(xi)⭐。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yī)偏心軸(zhou)固㊙️定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其☔調(diao)整方法(fa)及注意(yì)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類💘似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實😄現(xian)🔆的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動間(jian)隙，在設(she)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(dian)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經🌈軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動🔴間隙(xì)的調整(zheng)，可🚩松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(ji)🔞與小齒(chǐ)❓輪一起(qi)✂️向大齒(chǐ)輪方向(xiang)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)🍓動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bu)能使📞齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方向，且(qie)🛀線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zou)了線段(duan)✉️AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)🔞從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)🧡出的線(xiàn)段💋，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)㊙️線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)♊系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liàng)機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yī)次機油(yóu)。傳🌈動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(rán)後🤞再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用💃割(ge)炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采用(yòng)高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(du)的位🔞置(zhi)前後移(yi)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhi)。