一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時⚽效♍處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發🍉生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為🔴國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)💛，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補🏃🏻償間(jian)🍉隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統🏃‍♂️發(fā)出的✂️指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用🆚偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使🔴其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)🈲夾緊輪🈚偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huo)鍍✊鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導⭐軌安(ān)🔞裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均🥵向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整♊導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心🧑🏾‍🤝‍🧑🏼距(jù)和直線‼️度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)📱三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用🔞一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心👈軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)💞動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導🈲向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反🔞轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙🚶‍♀️，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)🛀🏻個調整偏(piān)⛷️心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱💁向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)☂️住後導💛軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱🌍為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固👅定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項🏃與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分🐪别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙⭐，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪💚靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)😘條的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間隙(xi)☎️調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整❄️時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)💃🏻線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的㊙️影，而線(xian)段EF則有👉從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的㊙️重(zhòng)合，則說明(ming)✏️系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)☁️量機🈲油。同(tóng)時🔱，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油♍，然❗後🍓再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手🤞用割炬(jù)💃接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用💁高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。