液壓數(shu)控快速(sù)沖床性(xìng)能、特點(dian)概述：

數(shù)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huan)代産品(pǐn)，它集合(he)了沖📞床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shi)。既可以(yǐ)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuò)拉伸，成(cheng)❓型。真🎯正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(hé)自動自(zì)由控制(zhi)，機器🍉運(yùn)行更平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pèi)上自動(dong)送料無(wú)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一⚽人(ren)多機的(de)操作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun1)采用程(cheng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shēn)，無🔴需🥰人(ren)🔴工調🧡節(jie)。

适用對(duì)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(ri)用五金(jīn) 家電建(jiàn)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shì)、行程顯(xiǎn)示、速度(du)顯示、時(shi)間♋顯示(shi)、 故障顯(xian)示

動作(zuò)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuai)速下行(háng)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shǐ)壓制---保(bao)壓-----快速(sù)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuang)主要結(jie)構及功(gong)能介紹(shào)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhì)系統和(he)輔助✨部(bu)分組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jian)采用Q235優(you)質鋼闆(pan)焊接結(jie)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nèi)應力，并(bing)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(jí)工作台(tai)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺👨‍❤️‍👨栓(shuān)，以便安(an)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心🌍距(jù)尺寸💚需(xu)經客戶(hù)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuài)由優質(zhi)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應力(li)處理，滑(hua)塊置于(yú)機身中(zhong)間，其上(shang)平面與(yu)主缸連(lian)🤩接；滑塊(kuài)下平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yòng)以固定(dìng)模具；滑(huá)塊采用(yong)矩形導(dǎo)軌，從而(er)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gang)性好，精(jing)度㊙️保持(chí)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhì)的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dǎng)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuāng)在機架(jià)上，通過(guo)油缸鎖(suo)母鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸均選(xuan)用進口(kǒu)的密封(fēng)🍓件密🛀🏻封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(neng)可靠，重(zhong)複定位(wei)☔精度高(gāo)。

4液壓系(xì)統

液壓(yā)系統是(shì)産生和(he)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)🈲機實現(xiàn)各種⛷️動(dong)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gòu)。箱内裝(zhuang)有過♻️濾(lǜ)器，箱壁(bi)👈開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(you)液位計(ji)，油箱上(shang)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(děng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(ye)壓元件(jiàn)：

5油泵電(diàn)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(jí)的電動(dòng)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yi)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(bèng)為❄️液壓(yā)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yong)國産恒(heng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shi)🔞随着系(xì)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(biàn)，有效節(jiē)約能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhi)🐇，具有調(diào)壓📱、換向(xiang)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(chēng)、快慢速(sù)轉換、超(chao)壓保護(hu)等🔞作用(yong)。主缸下(xia)腔控制(zhì)💰塊上設(shè)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuāng)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zai)任意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(que)保滑塊(kuài)的可靠(kao)性和安(an)全性；當(dāng)其下腔(qiang)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全🆚閥(fá)及時起(qi)排油作(zuò)用，避免(miǎn)安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速下(xià)行時🔞，泵(bèng)的來油(you)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gāng)上腔，此(cǐ)時主油(yóu)缸上腔(qiāng)形成負(fù)壓吸開(kai)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liú)入主腔(qiang)🈚，從而達(da)⛹🏻‍♀️到滑塊(kuai)快速下(xià)行的速(su)度要求(qiu)，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(you)液先頂(dǐng)開預洩(xiè)小閥芯(xin)，使主缸(gang)🌈上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kai)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)🆚主缸上(shang)腔油🔆液(yè)🌈排回沖(chong)液箱内(nei)❓，再經過(guo)回油管(guan)流入🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fen)為動力(lì)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(lì)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhi)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qì)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qì)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dong)，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fèn)：采用全(quan)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhi)組成，主(zhu)控📧制💰台(tai)放置在(zài)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuo)，靜電🏃‍♂️噴(pen)塑🏃🏻‍♂️，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(chéng)控制器(qi)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(ge)種控制(zhi)按鈕及(jí)功能轉(zhuan)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分監視(shi)🈲指示🙇‍♀️燈(dēng)及計數(shù)器等🏃‍♂️。移(yí)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shù)🈲控自動(dong)操作，其(qi)上設緊(jin)急停止(zhi)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方(fang)式：點動(dòng)、全自動(dòng)兩種操(cāo)作方式(shi)；

——工作方(fang)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。